ZAZ Forza (ЗАЗ форза), Chery A13 (Чери А13)
Модель Chery A13 выступает в роли переднеприводного лифтбэка сегмента «B». Презентация обновленного варианта автомобиля прошла на выставочном мероприятии в Поднебесной 4 года тому назад.
Не видя необходимости в серьезных изменениях, коллектив дизайнеров корпорации Chery, все таки, решил потрудиться над внешним видом А13, переделав радиаторные компоненты, конструкцию бамперов, осуществив установку новой головной оптики и задних фонарей, благодаря чему новичок получил более современную внешность. Приблизительно по аналогичным принципам обновляли и стилистику интерьера. Теперь в салоне новая приборная панель и новое центральное оборудование, а еще отделочные материалы, которым конечно далеко до совершенства.
Стилистика интерьера у компании вышла легкой на вид и довольно комфортабельной. Кресла спереди располагаются довольно высоко - невысокие люди будут ощущать себя комфортно, высокие, наоборот, упрутся в потолочную поверхность. Рулевую колонку можно настраивать по своему желанию, что можно считать еще одним значимым плюсом. Объемы багажного отсека автомобиля Chery A13 демонстрируют 300 л - нормальное явление для автомобиля сегмента "В".
В основании машины находится прежнее шасси с системой стоек McPherson спереди и скручивающимися балками сзади. На переднюю ось была выполнена установка дисковой вентилируемой тормозной системы, тогда как на заднюю - барабанной. На что обновление повлияло, так это на существенные изменения общего размера. Теперь уровень длины автомобиля повысился до 433 см, а уровень высоты, наоборот, понизился до 148 см. Размеры ширины А13 остались прежними.
Базовое оснащение автомобиля состоит из подушек безопасности по всему салону, модуля ABS, минимального электропакета, аудиосистемы с CD-проигрывателем, центрального замка, передних и задних противотуманных огней. В более дорогом оснащении, разумеется, список функций существенно больше и состоит из обогрева зеркал, заднего парктроника, обивки кресел и новых интерьерных компонентов.
Новичок имеет 1,5-объемное устройство, развивающее 109 лошадей и 140 Нм пиковой отметки. Функционирует данная система исключительно при наличии пятипозиционного механического оборудования, расходуя в комбинированном цикле чуть больше 5.8 л топлива. На преодоление первой соточки автомобиль затрачивает долгие 13 сек.