(066)-01-93-572 (097)-01-38-336

Перезвоните мне

Пн-Пт 9:00-18:00

Онлайн-
консультант

Каталог запчастей на MG 5 (МГ 5) купить в Киеве, с доставкой по Украине

На страницу:
Сортировка:

Рычаг передний правый 50016100
#4463В наличии

1836грн

Рычаг передний правый 50016100
Рычаг передний правый 50016100
#4463В наличии

1836грн

Рычаг передний правый 50016100
Сайлентблок переднего рычага задний 50006098
#4467В наличии

480грн

Сайлентблок переднего рычага задний 50006098
Сальник клапана LUB100350
#4450В наличии

750грн

Сальник клапана LUB100350
Сальник клапана LUB100350
#4450В наличии

750грн

Сальник клапана LUB100350
Сальники свечных колодцев GKT200029
#4451В наличии

265грн

Сальники свечных колодцев GKT200029
Сальники свечных колодцев GKT200029
#4451В наличии

265грн

Сальники свечных колодцев GKT200029
Свеча зажигания NLP000130
#4452В наличии

95грн

Свеча зажигания NLP000130
Свеча зажигания NLP000130
#4452В наличии

95грн

Свеча зажигания NLP000130
Свечной наконечник 5
#4442В наличии

240грн

Свечной наконечник 5
Свечной наконечник 5
#4442В наличии

240грн

Свечной наконечник 5
Стойка стабилизатора переднего 50016116
#4464В наличии

224грн

Стойка стабилизатора переднего 50016116
Стойка стабилизатора переднего 50016116
#4464В наличии

224грн

Стойка стабилизатора переднего 50016116
Стойка стабилизатора переднего Premium 50016116
#4465В наличии

420грн

Стойка стабилизатора переднего Premium 50016116
Успокоитель верхний RAL200017
#4460В наличии

320грн

Успокоитель верхний RAL200017
Успокоитель верхний RAL200017
#4460В наличии

320грн

Успокоитель верхний RAL200017
Успокоитель натяжителя RAL200012
#4459В наличии

320грн

Успокоитель натяжителя RAL200012
Успокоитель натяжителя RAL200012
#4459В наличии

320грн

Успокоитель натяжителя RAL200012
Успокоитель цепи RAL200021
#4461В наличии

320грн

Успокоитель цепи RAL200021
Успокоитель цепи RAL200021
#4461В наличии

320грн

Успокоитель цепи RAL200021
Фильтр АКПП 10034249
#4381В наличии

1130грн

Фильтр АКПП 10034249
Фильтр АКПП 10034249
#4381В наличии

1130грн

Фильтр АКПП 10034249
Фильтр масла MANN LPW100180
#4453В наличии

140грн

Фильтр масла MANN LPW100180
Фильтр масла MANN LPW100180
#4453В наличии

140грн

Фильтр масла MANN LPW100180
Фильтр масла Оригинал LPW100180
#4454В наличии

196грн

Фильтр масла Оригинал LPW100180
Фильтр масла Оригинал LPW100180
#4454В наличии

196грн

Фильтр масла Оригинал LPW100180
Фильтр топливный 50016740
#4387В наличии

120грн

Фильтр топливный 50016740
Фильтр топливный 50016740
#4387В наличии

120грн

Фильтр топливный 50016740
Цепь ГРМ 10025619
#4455В наличии

2100грн

Цепь ГРМ 10025619
Цепь ГРМ 10025619
#4455В наличии

2100грн

Цепь ГРМ 10025619
Шестерня коленвала 10025620
#4456В наличии

410грн

Шестерня коленвала 10025620
Шестерня коленвала 10025620
#4456В наличии

410грн

Шестерня коленвала 10025620
Шестерня распредвала 10025621
#4457В наличии

650грн

Шестерня распредвала 10025621
Шестерня распредвала 10025621
#4457В наличии

650грн

Шестерня распредвала 10025621
Шестерня распредвала с датчиком фаз 10025921
#4458В наличии

4300грн

Шестерня распредвала с датчиком фаз 10025921

Каталог запчастей на MG 5 (МГ 5) купить в Киеве, с доставкой по Украине

Каталог запчастей на MG 5 (МГ 5) купить в Киеве, с доставкой по Украине

  Одна из самых свежих моделей MG получила созвучный с высшим баллом индекс – 5. Конструкторы и впрямь имеют все основания гордится своим детищем: хэтчбек, несмотря на сходство с некоторыми прямыми конкурентами, выглядит свежо и динамично.

  Салон оказался симпатичный под стать общему образу, несмотря на то, что в нем нет каких-либо характерных узнаваемых деталей. Скорее даже в нем проще отыскать отголоски других брендов, но не откровенный плагиат. Показалось, что на ощупь материалы менее эффектны, нежели на фотографиях. Впрочем, перед нами не автомобиль бизнес-класса, поэтому придирки такого рода неуместны. В целом качество исполнения интерьера очень напоминает итальянские машины: симпатично нарисовано, в жизнь воплощено без каких-либо заморочек в разрезе выбора и подгонки материалов. На ходу порой случаются поскрипывания, но они редки и неназойливы.

  С комфортом внутри также все предсказуемо: впереди с запасом места полный порядок, сзади – не очень: ниспадающий потолок, небольшая теснота в ногах – третьему пассажиру здесь явно не будут рады. Кресла без излишеств, немного жестковаты. Подогрев не предусмотрен, однако этот недостаток вполне компенсируется быстрым прогревом мотора и горячим нравом печки – теплый воздух поступает в салон уже через 1,5-2 километра пути.

  Эргономика водительского места организована на отлично. Приборы легко читаются, клавиши размещены компактно. Легкое недоумение вызывает лишь кнопка «аварийки», которую почему-то решили убрать в нижнюю часть. В прочем, это практически не мешает «поблагодарить» в случае необходимости других участников движения. Медиасистема оснащена качественным сенсорным дисплеем с удобной навигацией. Клавиши управления системой выведены и на рулевое колесо. С одной стороны это удобно, с другой – расположены они близко к ободу, поэтому впору их задеть во время маневрирования. Богатый органайзер продуман до мелочей: здесь тебе и ячейка для телефона, и подставка для бутылки с водой, и прочие полезные ниши и карманы. К удобству посадки также нет вопросов. Разместиться за рулем MG5 даже фактурный водитель. А вот с обзорностью не все гладко: за широкими передними стойками порой можно не разглядеть пешехода, а задние окошки откровенно маловаты. В некоторой степени этот недостаток компенсируется камерой заднего вида, но лишь в топовой комплектации.

  Под капотом у «пятерки» оказался знакомый по некоторым предыдущим моделям бензиновый мотор (106 л.с.), который работает в тандеме с 4-ступенчатым автоматом. Хэтчбек легко и резво набирает ход, при массе в почти 1300 кг с динамикой у автомобиля все в порядке. Коробка переключается мягко, быстро реагируя на действия водителя. Помимо обычного режима для автомата предусмотрен «зимний» и «спорт». Последний, впрочем, не показал каких-либо значительных отличий – темперамент все-таки не тот. Что касается расхода топлива, автомобиль потребляет в среднем 8-9 литров на мерную сотню, радует, что бензин вполне подходит и с октановым числом 92.

  Подвеска, как уже было сказано, по-спортивному жесткая. Автомобиль уверенно идет в вираж, но даже небольшие неровности тут же ощущаются пассажирами. Впрочем, кому-то это наверняка придется по вкусу. За настройки явно отвечала британская часть, за что ей низкий поклон. Особенно порадовали хваткие тормоза с приятной резкостью, которые отлично гармонируют шустрой динамике хэтчбека. Шумоизоляция могла бы быть и лучше, но это, похоже, традиция для автомобилей, собираемых в Поднебесной.

  В целом впечатления от MG5 положительные. Автомобиль получился симпатичным и задорным. Огромным шагом вперед можно считать и тот факт, что, не зная, что перед тобой «китаец», можно и не догадаться о его происхождении, не зря ведь разработан автомобиль при участии британских инженеров. Принимая же во внимание цену на хэтчбек, стоящую на уровне с европейским эконом-классом, «пятерка» явно имеет все шансы завоевать лидерские позиции в своем сегменте.